Распространенные неисправности промышленных редукторов и их ремонт

Редуктор призван преобразовывать передаваемую мощность от двигателя в полезную работу остальных частей механизма.

Эти узлы подвергаются большим и постоянным нагрузкам, способными вызвать износ и поломку. Чтобы продлить жизнь, нужно правильно выбрать промышленные редукторы от надежных фирм и продавцов.

Неисправности

Проблемы, возникающие с редуктором не падают, как снег на голову, неожиданно. Они накапливаются постепенно, и дают о себе знать еще выхода механизма из строя. Нужно внимательно следить за работой, своевременно обращая внимание на:

• неритмичные стуки, посторонний шум в агрегате;
• перегрев узла;
• усиление вибраций, часто сопровождающихся металлическим скрежетом;

Подтекание масла

Это симптомы механического износа зубьев, их деформации и поломки. Добавление скрежета в шумы редуктора является прямым указанием не необходимость вывода устройства из эксплуатации, направление на ремонт. Недостаток смазки может сопровождаться ее утечкой, но в любом случае возникает перегрев.

Подобные явления заставят осмотреть подшипник, его работу, целостность. Вибрации возникают от проблем с креплением к основанию, нарушении соосности валов, неправильной конфигурации зубьев.

Устранение

Начинать нужно с визуального осмотра редуктора, надежности его крепления, направления валов.

Например, поломки зубьев будут следствием, а причиной неравномерное закрепление агрегата, неправильной работы, как следствие –повышенный износ, поломка. На этой же стадии проверяется уровень масла, исследуются места возможных протечек.

Если обнаруживаются проблемы, то усиливают крепление редуктора, проверяют насколько снизились вибрации, устраняют утечки масла, доливают новое, или меняют полностью.

Выявленные проблемы с маслом обязательно заставляют контролировать подшипники. Уровень их износа, качество работы, равномерность смазывания. Если имеются проблемы, то деталь подлежит замене.

Червячная передача, зубья могут износиться, деформироваться, иметь трещины. В большинстве случаев их нужно менять. Дефект металла, особенно распространившийся вглубь косметическим ремонтом не излечится. Он проявится в самом ближайшем времени, даже после шлифовки, заделки.

Перегрев редуктора требует разборки, очистки механизма, проверки всех узлов. Затем возвратить узел на место, прочно закрепить и проверить работу.