Классификация поршневых машин: какую выбрать

Полностью все этапы проходятся при проектировании фундаментов под поршневые машины, для которых довольно легко определяются динамические силы, развиваемые движущимися частями машины.

При конструировании фундаментов приходится обращать особое внимание на правильное и целесообразное распределение вычисленных масс.

По роду действующих динамических сил фундаменты можно раздели на три группы:

1) фундаменты под поршневые машины;

2) фундаменты под турбогенераторы;

3) фундаменты под ударную нагрузку (кузнечные молоты).

Теоретические предпосылки расчета фундаментов под машины.

При выяснении тех законов, которым подчинено движение неуравновешенных масс машины, приходится сталкиваться главным образом с тремя видами плоского движения:

1) вращательное движение массы вокруг оси,

2) колебательное движение массы,

3) возвратно-поступательное движение массы.

Вращательное движение. Тело совершает плоское вращательное движение вокруг неподвижной оси, не совпадающей с центром тяжести тела, если все его точки описывают круги вокруг неподвижной оси, оставаясь во все время Х движения параллельными некоторой неподвижной плоскости вне тела. Примером такого рода движения может служить вращение масс, отнесенных к шейке кривошипа паровой машины, когда ось вращения лежит вне тела, или вращение ротора мотора, машины, турбины, когда вследствие практической невозможности точно уравновесить массу ротора происходит вращение во сруг оси, отстоящей на доли миллиметра от центра тяжести ротора. Как в том, так и в другом примере предполагают всю вращающуюся массу М сосредоточить в одной точке, например в точке А по 419. Точка А вращается вокруг оси, проходящей через центр вращения О и перпендикулярной к плоскости чертежа. Радиусом вращения г в первом примере будет радиус кривошипа, во втором примере — эксцентриситет массы ротора по отношению к оси вращения.

Положение точки А в любой момент времени определится двумя координатами — расстоянием до точки О центра вращения и углом а, составленном радиусом вращения г с диаметром х — л:, принятом за начальное положение, причем диаметр может и не совпадать с осью Ху от которой отсчитывается угол а, а составлять с нею угол.

Если радиус г является величиной постоянной во все время движения, то угол а меняется с течением времени. Для его численного определения (обычно в радианах”) вводится понятие угловой скорости соУгловой скоростью называют величину угла, на который поворачивается радиус г в течение одной секунды.