Как проводится ремонт двигателя стиральной машины: советы и нюансы

Основой работы стиральной машины является мотор. Он принимает энергию из сети, развивает вращательный импульс, который затем передается на барабан.

Любой сбой, неисправность приведет к полной остановке агрегата. Для решения вопроса, необходимо заказать ремонт стиральной машины на remont-stiralki.kiev.ua/rsmkc/remont-stiralnyh-mashin-troeshhin%d0%b0/.

Правила

Ремонт двигателя должен начинаться с диагностики проблем. Существует несколько симптомов, говорящих о неисправностях:

1. Появляется искрение в нижней части. Это говорит об износившихся щетках или проблемах с клеммами, которыми силовой кабель соединяется с мотором.
2. Во время работы слышится треск. Такой звук сообщает о замыкании между обмотками из-за наслоений графитовой пыли.
3. Раздается свист. Это свидетельство работы инвертора с перегрузкой.
4. Периодические звуки, напоминающие стрельбу говорят о пробое обмотки, или теплонагревательного элемента на корпус машины. Чаще всего они слышны при нагреве воды, программных режимах работы. Определяется омметром.
5. Барабан не может набрать равномерные обороты, процесс проходит рывками. Чаще всего проблема в ремне, он может быть растянут. Также такой вариант не исключен при неисправности инвертора, изношенных щетках, проблемах с подачей электрической энергии. Это могут быть окисленные клеммы проводов, неисправные реле управления.

После определения неисправностей, перед началом ремонта машину нужно обесточить, вытащив шнур питания из розетки.

Этапы

Обесточив машину, необходимо также перекрыть подачу воды, отсоединить все шланги, слить оставшуюся жидкость.

Чтобы получить доступ к мотору нужно повернуть машину задней стенкой к центру комнаты и снять ее. Иногда понадобится ослабить крепеж бака и отодвинуть его в сторону. Для замены щеток необходимо отвинтить винты с двух сторон двигателя, достать эти детали.

Если они сточены, это сразу видно по концам и центральной части. Здесь нужна замена. Иногда ламели покрываются налетом, могут иметь плохой контакт, решается зачисткой мелким абразивом.

Для замены подшипников можно снять статор, он чаще всего делится на две половины. На нем или концах ротора стоят подшипники. Они могут быть покрыты коррозией, грязными. Плохая прокрутка будет говорить о необходимости замены.

Обгоревшие провода на концах, с оплавленной изоляцией потребуют зачистки, изоляции термоусадочными трубками или замены. Растянувшийся ремень можно легко снять и заменить на аналогичный.
Большинство других проблем с мотором необходимо решать в сервисном центре.